車棚光伏支架必須先使用切板器切割，務必使承口十分平整，承口端插入電焊套部分不得有1mm以上刮痕或變形。使用過之電焊套不得再次使用，如電焊套有破損或變形，應予棄置不得使用。如接失敗，應更換新的電焊套重新焊接，若因電焊套進行中因電源切斷而失敗，待完全冷卻后再插上二次線重新進行焊接。如焊接完成后需立即加應力于車棚光伏支架上，可以澆冷水使其冷卻。
光伏支架安裝過程中不應該進行強行的打擊，可能會對整個設備造成一定的傷害，在進行支架安裝的過程之中，不應該破壞它的防腐層，因為它在后期的過程中會發揮非常重要的作用，在進行支架角度設置的時候，應該注意它的角度，應該設置在合理的位置，這樣才能夠與太陽進行非常好的接收，中心線偏差也應該在規定的范圍之內，而且垂直偏差的角度，或者是支架頂面標高的全場應該有所設定，這樣可能會在后期的工作過程之中會帶來更好的效果。
在光伏電站并網測試中，由于測試裝置容量所限，并非對電站整體進行低電壓穿越性能測試，而是按逆變器型號的不同將整個光伏電站劃為多個分區，每個分區隨機抽選一個1MW發電單元進行檢測。
測試接線時應先停止被測并網單元逆變器的輸出，將測試電纜接在被測并網單元的并網斷路器兩側，從而將移動檢測平臺串接向生電站網絡主回路中。接線工作完成后合上被測單元并網斷路器，恢復所有電源，使電站正常運行。
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